ALTOFALANTE CONSERTADO DE FORMA MUITO BARATA

              CONSERTO DE ALTO FALANTES

                      FAÇA VOCÊ MESMO.

                      SABEMOS QUE,ALTO FALANTES DE MAIOR DIÂMETRO

                      COSTUMAM SER DE UM PREÇO MAIS ELEVADO,POR ISSO SE TORNA 

                      INTERESSANTE TENTAR CONSERTÁ-LOS.ALTO FALANTES MAIORES QUE 

                      10 POLEGADAS E DE MAIOR POTENCIA.

                      EM ESTA PROPOSTA FAREMOS UMA CIRURGIA NA QUAL NÃO USAREMOS 

                      OS REPAROS CONVENCIONAIS QUE  SÃO CAROS.

                     POIS BEM MÃOS A OBRA.

NESTE CASO O ALTO FALANTE ESTA COM A BOBINA INTERROMPIDA.
FAREMOS ENTÃO UMA PONTE DE SAFENA,SE ESTIVER QUEIMADA O BOBINA O REBOBINAREMOS.
                                      FERRAMENTAS E MATERIAIS
                       BISTURI OU ESTILETE.CANETA.COLA DE COLAR CANOS DE PVC.
                       ARALDITE 15 MINUTOS .FITA ADESIVA.

PRIMEIRO MARCAREMOS UMAS COORDENADAS COM CANETA, PARA QUE QUANDO SEJAM REMONTADOS OS DIAFRAGMAS SEJAM COLOCADOS NO MESMO LUGAR ANTERIOR.

CORTAREMOS COM BISTURI A TAMPA CENTRAL QUE PROTEGE A BOBINA.LOGO MARCAREMOS A PRIMEIRA COORDENADA POIS FAREMOS UM CORTE DO CONE NA SUA PARTE INFERIOR PARA PODER ACESSAR O DIAFRAGMA DE SUSPENSÃO QUE ESTA JUNTO AO IMÃ . CONTINUANDO MARCAREMOS OUTRA COORDENADA COM CANETA NA PARTE SUPERIOR DO CONE .FAREMOS O CORTE COM BISTURI NA PARTE FUNDA DA ONDULAÇÃO DA SUSPENSÃO PARA FACILITAR A POSTERIOR COLAGEM.COM COLA ARALDITE  15 MINUTOS.

DESSOLDAR FIOS DE CONTATO DA BOBINA

COLAGEM DO DIAFRAGMA USANDO UM POTE DE DOCES PARA QUE A COLAGEM FIQUE UNIFORME.

COLAGEM DO CONE PRINCIPAL USANDO FITA ADESIVA PARA AJUDAR NA CENTRAGEM DO MESMO ,PROCURANDO COLAR O MAIS PERFEITO . O CORTE COM ESTILETE FOI FEITO NA PARTE FUNDA DA RANHURA QUE FACILITARA A COLAGEM POIS A COLA FICARA DISTRIBUÍDA DE FORMA UNIFORME DENTRO DA RANHURA

ALTO FALANTE JÃ CONSERTADO .FICOU IMPERCEPTÍVEL O CONSERTO

CONE PRINCIPAL JÁ RETIRADO TENTAREMOS DESCOLAR O DIAFRAGMA JUNTO AO IMÃ. SE NÃO FOR POSSÍVEL FAREMOS UM CORTE COM BISTURI NA RANHURA DO DIAFRAGMA NA SUA PARTE FUNDA, NO LUGAR MAIS AFASTADO DO CENTRO.FEITO ISTO PODEREMOS RETIRAR A BOBINA PARA VER O DEFEITO.E VAMOS PROCURAR ONDE ESTA INTERROMPIDA.

BOBINA REBOBINADA, POR ESTAR QUEIMADA, SOLUÇÃO FAZER UMA NOVA. MEDINDO A LONGITUDE EXATA DA ANTERIOR E  RESPEITANDO A BITOLA DO FIO ESMALTADO.

PARTE INTERROMPIDA ENCONTRADA

SOLDAGEM

EMENDA EFETUADA .SERA COLADA NA PARTE SUPERIOR JUNTO AO DIAFRAGMA PARA NÃO OCUPAR ESPAÇO

DIAFRAGMA. CONE PRINCIPAL

GUIA FEITO COM PLASTICO DE GARRAFA PET PARA CENTRAR A COLAGEM

MUITO CUIDADO PARA NÃO DEIXAR ENTRAR SUJEIRA NO RANHURA DO IMÃ

             ALGUNS CUIDADOS QUE DEVEMOS TER . SERA NA HORA DA MONTAGEM. TEREMOS QUE TOMAR PRECAUÇÕES COM O CENTRADO DA BOBINA PARA QUE NÃO TENHA ATRITO EM NENHUM LUGAR
DEVEMOS COLOCAR UM SEPARADOR FEITO COM  LAMINA DE RADIOGRAFIA OU LAMINA FEITA DE GARRAFA PET .ISTO EVITARA QUE A BOBINA FIQUE COLADA FORA DE CENTRO, ESTE SEPARADOR DEVERA SER MANTIDO NO LUGAR DURANTE TODA A MONTAGEM. COLAREMOS O DIAFRAGMA DA BOBINA COM ARALDITE MANTENDO APERTADO COM UM RECIPIENTE PLASTICO PARA QUE A COLAGEM SEJA UNIFORME EM TODA SUPERFÍCIE. LOGO DEPOIS COLAREMOS O FUNDO DO CONE  GRANDE, COM O DA BOBINA. USAREMOS FITA PARA AJUDAR NO AJUSTE DA EMENDA, PRIMEIRAMENTE COM COLA PVC. DEPOIS DE SECO REFORÇAREMOS A COLAGEM COM COLA ARALDITE . CONTINUANDO SERA COLADA A PARTE SUPERIOR DO CONE COM COLA PVC,E A SEGUIR DEPOIS DE SECO SERA PREENCHIDO COM COLA ARALDITE QUE REFORÇARA A EMENDA.

DEPOIS DE TODA A COLAGEM MOLHAREMOS TODO O CONE COM ÁGUA PARA ALIVIAR AS TENÇOES DA FIBRA DO PAPELÃO, DEPOIS O DEIXAREMOS SECANDO NO SOL. DEPOIS DE BEM SECO RETIRAREMOS A TRAVA DE SEGURANÇA QUE MANTEM CENTRADA A BOBINA, SE AINDA HOUVER DESAJUSTES NA BOBINA COLOQUE A TRAVA NOVAMENTE. MOLHE NOVAMENTE E CONTINUE CENTRANDO COM AR QUENTE DE UM SECADOR DE CABELOS . POR ULTIMO DANDO TUDO CERTO COLE A TAMPA CENTRAL QUE PROTEGE A BOBINA CONTRA PO .